一直以来，威廉怀特就对所谓的泡沫嗤之以鼻。你说泡沫，泡沫多了去了，也未必就是什么洪水猛兽了。

　　格林斯潘说纳斯达克有泡沫的时候，那里有什么泡沫。即便是最高点，其实也不算什么。如果活的足够久你就会知道，现在的所谓泡沫，简直就像玩笑一样。

　　“boss，他们的行为有些古怪。”

　　“安迪，古怪这个词别再说了，威廉怀特那厮就是一个怪胎，谁都搞不清他要做什么？

　　对了，那个高铁怎么回事，他们真的打算和大兔国合作吗？”老家伙其实很恼火，铁路控制在大摩手里，可是呢，这个东西貌似不怎么赚钱。

　　现在这个鸡肋居然有人喜欢，他这里的纠结可想而知。

　　人就是这样，自己不要的东西，最好就是一文不名，如果真的价比黄金，他可不会反思自己。

　　尽管不想承认，可事实摆在面前，由不得他不相信。其它不去说，看看现在的红杉资本就知道了，自从被人踢出思科之后，这家原本只能算是尚可的公司，居然就那么一飞冲天了。

　　看别人家倒霉，你可以幸灾乐祸一下。可是呢，事情到了自己这里之后呢，好像就不是那么舒服了。

　　“boss，虽然像护盘，可是呢，他们表现的又不是很坚决。根据他们持仓看，好像还有些逢低吸纳的意思。

　　这个时候抄底，这家伙简直就是疯了。

　　至于那个高铁，他们非但在洽谈，还有合资在米国建厂的意向。这一次，小曰本似乎真的着急了，嘿嘿嘿，居然去花生顿游说，也不知道他们的脑子是怎么长的。”

　　要说小曰本也真有意思，你们既然推崇市场机制，那就应该动用企业手段。

　　花生顿？

　　也就是你们这群小矮子在意，到了威廉怀特这里，他才不需要给任何人面子。有交换就可以谈，你空口白牙的，谁知道你在说什么。

　　要不说这群白痴猥琐呢，威廉怀特的诉求很简单，如果能给索米足够的压力，大家就有谈判的基础，否则，别高铁了，铁路都是可有可无的。

　　由于垄断经营，米国的铁路运营堪称垃圾。为了有效降低成本，米国就出现了很多异常庞大的卡车。

　　众所周知，卡车再是如何，成本也要远远高于铁路。可是呢，这个世人皆知的道理，在米国居然就变得不那么有道理了。

　　所以，威廉怀特的加州高铁项目，其实并不如何迫切。至于说到在米国建厂，那不过是以讹传讹，生产地铁的工厂而已，和高铁的差距，不能用道理计。

　　既然不着急，继续施压就很有必要。反正我就是谈一谈停一停，你们还真就别不信，搞的烦起来了，大兔国的高铁又如何？

　　对威廉怀特来说，高铁这玩意，谁家的都是一样用。要说区别不是没有，可是，真就没有想象中的那么大。

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